LEXUS LBX Z NADWOZIEM Z CIĘTEGO SZKŁA. ZWYCIĘSKI PROJEKT W LEXUS ART CAR

Pablo Diego Pastor i Javier Prado López zwyciężyli w siódmej edycji Lexus Art Car
Tegoroczny konkurs poświęcony był modelowi LBX
Zwycięski projekt „Edo Kiriko” nawiązał do tradycyjnej japońskiej sztuki ciętego szkła
Lexus Art Car organizowany jest przez hiszpański oddział marki

Lexus od początku swojego istnienia jest blisko związany ze światem kultury i sztuki. Marka jako mecenas wspiera artystów i projektantów młodego pokolenia, a także daje im możliwość zaprezentowania swoich wizji przed globalną publicznością. Ceniona nagroda Lexus Design Award wypromowała wielu obecnie wiodących designerów. Hiszpański oddział Lexusa od lat organizuje konkurs Lexus Art Car, w którym najnowsze modele marki stanowią inspirację dla tamtejszych artystów.

LBX w roli głównej

W 2024 roku motywem przewodnim w Lexus Art Car był najnowszy Lexus LBX. Miejski crossover przykuwa uwagę połączeniem wyrazistego designu z charakterystycznymi dla marki elementami i detalami. Do rywalizacji o nagrodę główną stanęło sześć studiów projektowych z Bilbao, Zamory i Ponferrady, Jaén, Majorki, Murcii i Granady.

Zwycięski projekt „Edo Kiriko” stworzyli uznawany za jednego z najbardziej wpływowych hiszpańskich architektów młodego pokolenia Pablo Diego Pastor oraz Javier Prado López, inżynier z doświadczeniem w produkcji cyfrowej i robotyce. Inspiracją dla jedynego w swoim rodzaju LBX-a była tradycyjna japońska sztuka szklarska, która powstała w Japonii w okresie Edo (1603-1868). Znana jest ona z wyszukanych, ręcznie rzeźbionych wzorów i charakterystycznej techniki nakładania żywych kolorów na przezroczyste szkło.

„Jesteśmy świadomi znaczenia tradycji i zrównoważonego rozwoju jako podstawowych filarów Lexusa, dlatego staraliśmy się zintegrować obie wartości, oddając hołd sztuce Edo Kiriko w naszej wizji Lexusa LBX” - wyjaśnili zwycięzcy.

Sztuka i szkło z recyklingu

Stworzenie tak wyjątkowego egzemplarza Lexusa LBX wymagało skrupulatnego planowania i detalicznego wykonania. Samochód przewieziono do fabryki szkła. Do pokrycia nadwozia wybrano szkło budowlane pochodzące z recyklingu. Żeby wzmocnić efekt nadwozie pokryto warstwą srebrnej metalicznej farby, co spotęgowało tęczowe refleksy. Świetlistość i trwałość zapewniła kolejna warstwa lakieru z opalizującym wykończeniem.

Poszczególne tafle szkła oraz szklane detale zostały przymocowane specjalną żywicą, a umieszczenie ich na nadwoziu przypominało układanie puzzli. Zdecydowano się na wykorzystanie szkła hartowanego używanego wcześniej w budownictwie, którego struktura jest trudna w recyklingu. Dzięki projektowi Hiszpanów materiał otrzymał drugie życie.

Duże szklane panele zostały precyzyjnie pocięte na mniejsze kawałki, przywołując w ten sposób estetykę i delikatność tradycyjnego szkła Edo Kiriko, a także idealnie wpisując się w krzywizny oraz podkreślając detale wyjątkowego nadwozia Lexusa LBX.