Enciklopédia
Felfüggesztés és kormánymű
AVS (Adaptive Variable Suspension) – a dinamikusan szabályozott aktív lengéscsillapítás javítja a menetstabilitást, és minimalizálja a karosszéria nem kívánatos kimozdulásait: az egyes lengéscsillapítók feszességét kerekenként külön szabályozva képes megelőzni például az oldaldőlést ívmenetben, vagy a karosszéria bólintását intenzív fékezés esetén.
DRS (Dynamic Rear Steering) – helyzetfüggően kormányozza a hátsó kerekeket: nagy sebességnél ezek az elsőkkel azonos irányba fordulnak el kismértékben, ami segít stabilizálni a járművet, míg kissebességű haladás esetén az első és a hátsó kerekek ellentétes irányba fordulnak, ami hatásosan csökkenti a fordulókör sugarát.
LDH (Lexus Dynamic Handling) – mindenre kiterjedő elektronikus rendszer, amely az AVS, DRS, VGRS és VDIM rendszerek működésének összehangolásával javítja a vezethetőséget és fokozza a menetstabilitást.
VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) – integrált járműdinamikai vezérlőrendszer, amely a menetstabilizáló elektronika és a kormánymű működésének összehangolt vezérlése révén javítja a gépkocsi kormányozhatóságát, és megelőzi a jármű stabilitásvesztését.
VGRS (Variable Gear Ratio Steering) – a változó áttételű kormánymű kis sebesség mellett megkönnyíti a manőverezést, nagy sebességnél pedig növeli a kormányzás pontosságát.
YRFC (Yaw Rate Feedback Control) – az E-Four hibrid összkerékhajtással felszerelt autók kanyarstabilitását támogató rendszer. A kormánykerék helyzetének és az egyes kerekek forgási sebességének elemzésével észleli a túlkormányzottságból vagy alul kormányzottságból adódó megcsúszást, és a rendelkezésre álló hajtási nyomaték megfelelő átcsoportosításával helyre állítja az optimális nyomvonalat.
Biztonság
Lexus Safety System + – integrált aktív biztonsági rendszer, amely a gépkocsi előre tekintő kameráját és radarját felhasználva képes észlelni az autó elé kerülő akadályokat, járműveket és gyalogosokat, majd segít elkerülni a baleseteket, vagy mérsékelni azok súlyosságát.
A Lexus Safety System + részei:
PCS (Pre Collision System) – az autó előtt található járművek, akadályok vagy gyalogosok észlelése esetén hang- és optikai jelzésekkel figyelmezteti a járművezetőt, szükség esetén növeli a fékerőt, vagy – amennyiben a vezető nem reagál a riasztásra – vészfékezést kezdeményez.
LDA (Lane Departure Alert) – a kormánykerék rezgetésével, valamint hang- és optikai jelzéssel figyelmezteti a vezetőt, ha a jármű a sávváltás szándékának jelzése nélkül elhagyja a forgalmi sávot.
LKA (Lane Keeping Assist) – az elektromos szervokormánnyal együttműködve, önműködően segít a kijelölt forgalmi sávban tartani a járművet.
AHB (Automatic High Beam) – automata távolságifény-szabályozás, amely érzékeli az autó előtt található járművek fényeit, és azok függvényében vált át tompított és távolsági világítás között. Így minden helyzetben ideális látási viszonyokat teremt éjszaka, anélkül, hogy elvakítana más járművezetőket.
AHS (Adaptive High-beam System) – adaptív távolságifény-vezérlő rendszer, amely a gépkocsi előtt található járműveket észlelve, automatikusan a körülményekhez igazítja a fénynyalábot.
DRCC (Dynamic Radar Cruise Control) – adaptív sebességtartó automata, amely radar és kamera segítségével méri az autó előtt haladó járművek sebességét, valamint a tőlük való távolságot, és automatikusan a helyzethez igazítja az autó sebességét, ügyelve a beállított követési távolság betartására.